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吊车停用有哪些危害
对于吊车停用，在不同有不同的说法，在美国，对于那些一星期内没有驾驶的吊车，可以称之为“吊车停用”；
而在我国，吊车停用有两种说法，一种是半个月不驾驶的吊车，另一种是3个月没有进行驾驶的吊车。仁者见仁，智者见智，总结的来说，长时间不适用吊车，对吊车来说是一种破坏。
那么吊车如果不使用的话，会有哪些危害呢？
1、油封老化长时间没有使用吊车，油封会因为温度、受力等原因，发生变形老化，加速寿命的消耗，存在漏油的危险。
2、机油氧化腐蚀机件机油对于吊车机件来说，起着一层保护的作用，在吊车工作的时候，机油会降低吊车零件之间的，避免零件受损。可是一旦长时间没有驾驶吊车，机油会与空气发生氧化反应，氧化形成的物质对机件构成腐蚀危险。吊车停用越久，腐蚀就越来还，后甚至完全破坏吊车，致使吊车无常使用。
所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量， 如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中。留在缸垫间的黄油在汽缸工作时。由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫。造成漏气，此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质，因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油，吊车维修的8大忌机油只加不换，机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。
3、蓄电池的寿命吊车常用的蓄电池是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池有一个特点，那就是吊车停用会自发放电，连续自放电时间，蓄电池电容量降低1%，长时间自放电的话，会消耗蓄电池的使用寿命。
4、轮胎变形吊车停用后，吊车的重量就由4个轮胎承受，轮胎在的重压之下，会逐渐的发生变形，吊车停用越久，轮胎变形就越严重，后损坏。长时间没有驾驶的吊车，要重新驾驶之后，需要对轮胎进行详细检查，避免给吊车工作带来危险。
1、起升或下降
（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。
（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。
（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。
（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。
记住一定要戴上手套，不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。毕竟拆下的滤芯我们不再使用，第四步参照用户使用手册选择的机油滤芯，第五步使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油。这样可以在下次发动机起动时干磨，用手将滤芯拧入。按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)，第六步接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍，可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部，检查发动机下部是否有泄漏。7116288880
进行试吊，在吊装之前，需要首行试吊，试吊时将物体起吊不超过一米，禁止事项，吊装物之下，严禁有人员存在，吊装过程，应该各司其职，不得擅离职守，或者越俎代庖，不得在恶劣的天气条件下，强行起吊。第三阶段起重吊装收尾工作安全要求，装备归位，操作手在吊装工作完成之后，应该将吊臂放到稳妥位置将索具等工具进行回收将电源等切断。装备交接，操作手在交接工作的时候，对于未排除的装备故障要登记并且告知装备接受者。一、运用前应具体查看作业场所是不是平坦，支腿是不是结实，操作手柄、制动器及其它操件设备是不是活络牢靠，在承认没有反常后方可开端作业。
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